#Учиться #Делать #Отдыхать

Из Киева в Одессу на велосипеде

465 км за 18 часов. Велолюбитель Евгений Денисов рассказывает о том, почему он отдает предпочтение путешествиям на двух колесах.

Евгений Денисов живет в Киеве. По профессии он дизайнер, но в свободное время колесит на велосипеде по Украине и не только. Евгений побывал в ОАЭ, на Кипре, в Италии, Словакии, Польше, Румынии и Турции.

Почему я выбрал велосипед? Мне кажется, я всегда любил кататься на велике. Но серьезным мое увлечение стало несколько лет назад, после переезда в Киев. В большом городе постоянно приходится пользоваться общественным транспортом, чтобы переместиться из пункта А в пункт Б. Зачастую этот транспорт переполнен, спешащими на работу людьми. В итоге мне это надоело и я подумал, что передвигаться на велосипеде – способ более приятный и менее затратный. Купил велосипед, благо, тогда они были намного дешевле. Так все и началось.

0_c7e74_a8f12caa_orig

Крым. Фото Евгения Денисова.

Велопрогулки превратились в велопутешествия. Поначалу я передвигался с помощью велосипеда в основном по городу. Но со временем я созрел к велоприключению. В свое первое путешествие на велосипеде отправился в Крым. Я уже был до этого там один раз. Пейзажи и природа полуострова невероятно меня привлекали. Безо всякой подготовки я просто взял рюкзак с необходимым минимумом вещей и на поезде отправился в Крым. А там уже пересел на велосипед. Мое путешествие было приблизительно таким: едешь-едешь, устал – лег в спальник, отдохнул и дальше едешь. Так я катался две недели. Населенные пункты встречались часто, там можно было перекусить и привести себя в порядок. Потом были Карпаты и многое другое. По Украине много где был, все места уже и не вспомню. Изначально у меня была идея обкатать все областные центры страны. До сегодня бывал в основном в западных и центральных регионах. Я сам с восточной Украины и с ней более-менее знаком, поэтому эта часть страны вызывает меньший интерес.

 

Если тебе что-то по дороге понравится, ты же не будешь просить остановить автобус, чтобы полюбоваться камушком, например. На велосипеде же я чувствую себя более свободным и мобильным.

 

Свобода путешествий. Путешествие на автобусе связано у меня с рядом неудобств – с тобой всегда кто-то рядышком сидит и закрывает обзор, остановки только в указанных местах.  Если тебе что-то по дороге понравится, ты же не будешь просить остановить автобус, чтобы полюбоваться камушком, например. На велосипеде же я чувствую себя более свободным и мобильным: в голову что-то взбрело, остановился, сфотографировал, рассмотрел. Мне не надо заезжать на заправки, тратить деньги на бензин. На велосипеде практически куда угодно можно заехать, даже в труднодоступные места. Такая свобода путешествий мне близка.

Мое увлечение велосипедами развивалось параллельно увлечению фотографией. В Крыму я купил себе первый пленочный фотоаппарат — Diana. Это ломографическая пленочная камера. На тот момент ее в магазинах было сложно найти, да и тогда не было специализированных магазинов по ломографии (жанр пленочной фотографии – ред.). Так я начал фотографировать места, в которых бывал. Эти увлечения параллельно развивались.

ФОТО: instagram.com/cycling_everywhere/

Но проявка пленки занимает много времени, к тому же количество кадров всегда ограниченно. Часто же хочется сделать моментальную фотографию и поехать дальше. Так появился мой тематический аккаунт в Instagram, где главный герой – мой велосипед.

Дистанции увеличиваются. Кому-то тяжело проехать 25 км на велосипеде, кому-то 40. Я так тоже начинал ездить. Но со временем мне даже 100 км стало мало. Чувствую, что могу больше. Этот как с вкусным мороженым – покупаешь небольшой стаканчик, съедаешь и хочется еще. 100-200 км – могу больше. Пока не достигаешь упора, а потом тренируешься, чтобы ехать еще дальше. Мой личный вызов – поездки на длинные дистанции. Это проверка на выносливость. Я участвовал в 3-4 «сотках» (веломарафон на 100 км – ред.) по Украине, но мне не так интересны соревнования, как преодоление дистанций. Я езжу в свое удовольствие, результаты мне не особо интересны.

 

Кому-то тяжело проехать 25 км на велосипеде, кому-то 40. Я так тоже начинал ездить. Но со временем мне даже 100 км стало мало.

 

Из недавних моих поездок на длинные дистанции – 465 км из Киева в Одессу и почти 530 км из Киева во Львов на шоссейнике (шоссейный велосипед предназначен для скоростной езды по дорогам – ред.). Морально готовился около года к поездкам. Из основного – ехать нужно налегке. Вещей нужно брать минимум, с собой только деньги и еду. Вещи я отправляю по почте. Каждый лишний килограмм утомляет. Для меня это возможность испытать себя. К тому же поездка из Киева во Львов стала подарком ко дню рождения.

11760133_932763036779784_1158914409140738511_n

Евгений Денисов

Я готовлюсь к веломарафону. Поездка на большое расстояние у велосипедистов называется бревет. В прошлом году друзья ездили во Францию, там был парижский веломарафон на 1200 км (речь идет о старейшей велогонке в мире – веломарафоне Париж-Брест-Париж – ред.). Чтобы принять участие в таком бревете, нужно пройти квалификацию и поучаствовать в национальных веломарафонах. Следующий бревет Париж-Брест-Париж пройдет через 4 года. У меня как раз есть время подготовиться. Хотелось бы поучаствовать, ведь это самый крупный, самый старый и наиболее престижный веломарафон в мире.

 

Сейчас иногда еду и замечаю, что за мной движется машина: и не обгоняет, и не прижимает. Что-то меняется в сознании людей.

 

Отношение к велосипедистам постепенно меняется. Помимо Украины я еще был в Арабских Эмиратах, на Кипре, в Италии, Словакии, Польше, Румынии, Турции. Отношение к велосипедистам разнится от уровня культуры. Страны Восточной Европы больше похожи на нас, пока нет культуры отношения к велосипедистам как к полноценным участникам дорожного движения. Но ситуация меняется. Например, в Украине за последние 2 года на дорогах стали более лояльно относиться к людям на велосипедах. Хотя разные ситуации бывают. Но сейчас иногда еду и замечаю, что за мной движется машина: и не обгоняет, и не прижимает. Что-то меняется в сознании людей. В западных странах велосипед чаще используется как средство передвижения, поэтому там и велокультура другая.

ForshMag - полезный городской интернет-журнал.
Использование материалов ForshMag разрешено только с предварительного согласия правообладателей при наличии активной ссылки на источник.

О журнале

Связь с редакцией: forshmag@impacthub.odessa.ua
Проект

Подписаться