#Учиться #Делать #Отдыхать

Будущее туризма: место Одессы и мировые практики

18 мая в Одессе стартовал круизный сезон. Каким он будет, и какое будущее будет у Одессы — в тексте Станислава Кинки.

10 % мирового ВВП и более 313 млн рабочих мест. Такие показатели мирового туристического рынка. И этот объем будет увеличиваться с каждым годом. Об этом и многом другом, в частности перспективах Одессы и Украины в сфере туризма, говорили на конференции International Tourism Collaboration & Partnerships.

 

Мировые тенденции

На конференции выступила народный депутат Анна Романова, которая руководит подкомитетом ВРУ по вопросам развития туризма, курортов и рекреационной деятельности. Спикер рассказала о мировых тенденциях и вызовах, которые стоят перед туристической отраслью.

Анна Романова
Депутат ВРУ

Туризм является быстро растущим сектором экономики. Рост прибыли в 2016 году составил 7 %. За последние 10 лет на туристический сектор приходится пятая часть новых рабочих мест. Какие страны наиболее посещаемы туристами? На 2016 год: Франция — 82,6 млн чел, США — 75,9 млн, Испания — 75,3 млн, Китай — 59,3 млн и Италия — 52,4 млн. Причем китайцы в 2016 году потратили 261,1 млрд долларов за рубежом. Как правило, они берут обзорные туры на несколько стран, и задача Украины — войти в круг тех стран, которые посещают китайские туристы.

ВВП по странам от туризма

 

С 2016 года в аэропорту «Борисполь» (Киев) проводится эксперимент по оформлению виз для граждан Китая на месте. Услуга стоит до 100 долларов и требует наличия действующего паспорта, обратного билета, определенной суммы денег.

В будущем прогнозируется переход, по крайней мере части стран, на обеспечение гарантированного дохода гражданам: каждым государством будет гарантироваться минимальный доход, некоторые профессии не будут востребованы в связи с развитием робототехники. Это создает дополнительные вызовы и возможности для туризма. С одной стороны, у людей будет больше свободного времени. Но с другой — из-за тренда на виртуализацию туризма им не нужно будет выходить из своей комнаты, чтобы посетить достопримечательности.

Более приземленные вещи, касающиеся Украины, — это переход туристического сектора в онлайн (бронирование, оплата и так далее). В Украине только 3 % заведений сертифицированы. Это отпугивает иностранцев, которые привыкли к определенному стандарту качества в зависимости от «звездности» заведений.

Конференция. Фото: Станислав Кинка

 

В воздухе и на море

Туристы прибывают в Украину чаще всего на самолете или круизном лайнере, если речь о состоятельных посетителях из стран далекого зарубежья. Директор по продажам в Украине МАУ Антон Маттис рассказал, что в прошлом году авиакомпания перевезла 7 млн пассажиров. Прогноз этого года — 8,3 млн. Компания планирует закупить для этого 10 новых самолетов: 4 Boeing 777 (вместимостью от 305 до 550 пассажиров), 4 Boeing 737-800 NG (на 160-189 кресел), 2 Embraer 195 (на 98-114 пассажиров).

Боинг-777 МАУ.

 

Антон Маттис
Директор по продажам МАУ

В этом году открываются и новые дальнемагистральные рейсы — в Дели, Бангкок, Торонто. Уже сейчас функционируют рейсы в Нью-Йорк, Пекин.

В Украине МАУ обслуживает 8 аэропортов. В планах у авиаперевозчика до 2021 года возобновить рейсы в аэропорты Николаева и Ужгорода.

С морскими круизами не все так хорошо. Одесский пассажирский морской вокзал был построен еще в конце 1960-х годов. Несмотря на реконструкции в 1996 и 2016 годах, он все равно нуждается в изменениях. В текущем году ожидается заход 17 речных круизных судов в одесский порт. Это выше прошлогодних показателей (12 заходов), но во много раз ниже пикового показателя 2013 года, когда порт принял 126 круизных лайнеров.

Посещаемость Одессы круизниками резко упала в 2014 году во время обострения кризиса на востоке и в Крыму. Тогда в Одессу зашло 28 судов (при рекордном количестве предварительных заявок в 159). В 2015 году в порт зашло всего 13 круизных судов, а город посетили всего 6 563 туриста. Сравним с показателями предыдущих годов: в 2012 году терминал Одесского морского порта принял 61 273 пассажира, а в 2013 — более 80 тысяч.

CRYSTAL SERENITY в одесском порту, 2012, источник: BlackSeanews

 

Руслан Сахаутдинов
Заместитель начальника Одесского филиала ГП «Администрация портов Украины»

Речные круизы уже распроданы на этот год. Мы знаем, что к нам прибудут граждане стран ЕС и США. Возможно, в 2019 году в Одессе пройдет конференция Black Sea Cruise.

Что мешает возрождению круизных заходов в Одессу и другие украинские порты? После аннексии Крыма и начала военных действий на востоке Украины в 2014 году, а также после событий 2 мая 2014 года в Одессе, МИДы ряда стран рекомендовали своим гражданам не посещать город. В 2017 году иностранные туристы составили 30 %, а в 2016-м — 20 %.

За какой объем рынка борется Черное море? Исходя из данных, которые назвал генеральный директор ТОВ «Група компаній Інфлот Круїз Енд Фері Україна» Сергей Прядко, общий объем рынка круизных перевозок — 25,8 млн пассажиров, из которых 11,1 % в Европе, но только 2 % из них посещают Черное море. Это до полумиллиона потенциальных пассажиров круизных лайнеров, которые могут зайти в Черное море. По его мнению, потенциально спрос на черноморские круизы существует.

Принцесса Днепра в Одесском порту, 17 мая 2018. Фото: Станислав Кинка

 

Читайте также: 7 фактов о Екатерининской площади

 

Опыт других стран / городов

Торалв Моэ
Старший советник по вопросам интерации в Осло

Залог успеха Осло — его открытость миру. Из 675 000 жителей — 33 % мигранты (их число увеличивается на 10 000 каждый год). Город растет и открыт для людей и бизнеса.

Осло делает несколько акцентов в своем развитии. Во-первых, это открытая экономика. Город позиционирует себя как центр банковской, финансовой сферы, креативного бизнеса, медиа, архитектуры, телекоммуникации. Для промоции Осло как центра для развития бизнеса проводятся специальные конференции, а с 2014 года создан инвестиционный бренд города.

 

Второй акцент — технологии. В Осло действует городской проект Future Built. Инновационные проекты, которые для него отбираются, должны быть высокотехнологичными, стимулировать инновации и качество, а также обязательно решать экологические вопросы.
Внимание уделяется и мигрантам. Уже сейчас в Осло более 80 % мигрантов из неевропейских стран, а их общее число приближается к трети от общего числа населения города. До 40 % школьников — мигранты. Поэтому в городе строят политику, основанную на открытости, возможности самореализации и борьбы с любыми видами дискриминации.

 

Основные вызовы для города — конкуренция между городами, внедрение инноваций, мобильность, устойчивое развитие, инклюзивность и толерантность.

 

Каролина Арриагада, исполнительный директор Cities & Collaboration Ltd., Лондон, (Великобритания): «Поток туристов означает бизнес. Каким образом привлечь туристов? Нужно сочетание трех составляющих: логистики (это все виды транспорта, включая даже такси от аэропорта до гостиницы), контента (туристы едут за историей, дайте им эту историю. Использование историй, их создание) и опыта. Необходимо создание специальных ресурсов для продвижения бренда города».

 

Позиция города

Среди выступающих были представители власти, профильных министерств и ведомств, бизнесмены, иностранные эксперты и украинские игроки туристического рынка. Заместитель Одесского городского головы Павел Вугельман говорил о будущем Одессы, какой он ее видит:

Павел Вугельман
Заместитель Одесского городского головы

Я вижу Одессу с прекрасными дорогами, транспортной инфраструктурой, морскими круизами, с новыми технологиями и новыми сервисами. Нам еще нужно развивать сферу гостеприимства, в частности сеть отелей. Важно сделать Одессу привлекательной не только для развлечений, но и семейного отдыха — для родителей и детей.

По мнению Вугельмана, у Одессы большой потенциал для гастрономического и событийного туризма. В городе более 1 000 кафе и ресторанов и около 300 мест для кратковременного проживания. Надо сформировать месседж, что Одесса — это город семейного отдыха. Также создать большой экспоцентр для проведения досуга и концертов — это то, чего городу сейчас не хватает. Возможность реализации заключается в синергии власти, бизнеса и общества. Формы реализации проектов — в рамках городской программы 5Т.

ЖД Вокзал Одессы с высоты птичьего полёта

 

Что почитать:

7 фактов об Оперном театре

Гид по лету: фестивали Одессы и не только

Как мировые технологические события помогают развивать города Европы

ForshMag - полезный городской интернет-журнал.
Использование материалов ForshMag разрешено только с предварительного согласия правообладателей при наличии активной ссылки на источник.

О журнале

Связь с редакцией: forshmag@impacthub.odessa.ua
Проект

Подписаться