#Учиться #Делать #Отдыхать

Благоустроенному скверу Лябурб быть: активисты провели исследование мобильности

Как сквер в центре города получил репутацию неблагополучного, и как эту ситуацию изменить.

Исследование сквера Лябурб — один из этапов технического задания для участия в конкурсе на лучший проект его будущей планировки. К 2020 году один из проектов будет воплощен в жизнь. Первый этап исследования длился 11 дней, в нем задействовали 10 точек, на которых за все время простояли 43 волонтера. Почему благоустройство этого сквера важно для нашего города и каковы результаты первого исследования, рассказали его организаторы и участники.

 

Вверх-вниз, или Как одесситам живется на разных «этажах» города

Эта часть Одессыначиная с Военного спуска до переулка Короленко вдоль улицы Приморской, сквер Лябурб является северной периферией центрального исторического ареала, который имеет особый градостроительный статус. Качественное техническое задание для будущей планировки этой части города должно соблюсти баланс старого и нового.

Результаты исследования показали, что в зоне существуют два типа суточного распределения пешеходного трафика (будний и выходной день). В будние дни улицы к морю (вертикальные связи) имеют пики в 9:00 и 19:00, а в выходные распределения пешеходного трафика равномерны. В выходные дни улицы вдоль моря (горизонтальные связи) имеют пик в 20:00. Заметна регулярная разница объемов пешеходного трафика бульвара Жванецкого и улицы Приморской. Тещин мост является зоной активного велодвижения, начало улиц Торговой, Преображенской, Гоголя — зоны дневной парковки, а междомовое пространство в качестве парковки используется круглосуточно.

Карта улиц для исследования мобильности

 

Анастасия Юрченко, волонтер, студентка-архитектор

«Задачей волонтеров было в определенном времени и месте стоять и записывать, сколько пешеходов проходит по этому пути как в одну, так и в обратную сторону. Если бы не участие в исследовании, вряд ли бы меня когда-либо занесло в эту местность. По моему мнению, это странно и несправедливо по отношению к городу, что такая значимая его часть имеет репутацию опасных закоулков и районов, крайне редко посещаемых кем-то, кроме местных жителей. Все знают одну лестницу, соединяющую уровень бульваров с Приморской улицей, а ведь она далеко не единственная».

 

Кирилл Липатов (Urban.Inst)

«Почему зона интересна для исследования? В ней наблюдаются перепады высот с углами 45-52 градуса. У нас как-будто город делится на два уровня: верхний и нижний. Мы сейчас исследуем историю этого пространства: как формировались основные планировочные структуры в контексте будущего парка. Две террасы соединяют несколько путей: Военный спуск и, возможно, какие-то новые связи между спуском Маринеско и Приморской улицей, а еще старые лестницы. Перед планированием новой нам важно было понять, какая вместимость старой зоны. Ведь это привлечет к прогулкам еще больше людей из других районов».

Это только начало большого исследования сквера Лябурб. На основе результатов активисты из Ассоциации архитекторов Одессы, проекта Urban.Inst и волонтеры будут разрабатывать его новую планировку, которая поборется за право на реализацию (конкурс стартует в середине сентября — прим.). Волонтеры продолжают анализировать мобильность сквера для более точного технического задания, присоединиться к ним может каждый.

 

Что почитать:

ТЕСТ: Заброшенное наследие Одессы

Восстановление Воронцовского дворца: насколько аутентичной будет обновленная колоннада?

За семью замками: что хранят одесские парадные

 

 

ForshMag - полезный городской интернет-журнал.
Использование материалов ForshMag разрешено только с предварительного согласия правообладателей при наличии активной ссылки на источник.

О журнале

Связь с редакцией: forshmag@impacthub.odessa.ua
Проект

Подписаться